AUDI S3 – dramatický příběh o lásce a důvěře (2. díl ze 3. dílů)
3. den středa
7:00 – 24:00
Konečně jsme měli náš nový hever a zvedli si automobil do požadované výšky – hurááá :). Středa patřila leštění laku. Kola a podběhy byly již perfektně vyčištěné a odmaštěné. Ale náš termín, tj. pátek se velmi blíží a dnes měla být aplikována keramická ochrana aby byla AUDI připravena dle původní dohody. Je to hra s časem o vítězství. Řekli jsme si, že vynaložíme maximum úsilí pro dodržení času k předání a vrhli se opět do práce. Už jsme měli 1/2 automobilu i finalizační (konečnou) pastou a čekala nás jen jedna strana. Ve 23h jsem začal s leštěním prahu na straně spolujezdce a najednou ……… BOOOM, sportovní prah na S3 byl špatně nalakovaný a leštěním se odtrhlo kus laku. Bylo přesně 23:10 a místo happyendu dokončení leštění jsme seděli a hleděli na vzniklý problém. Ještě v noci jsme domluvili lakovnu a zjišťovali postup demontáže prahu.
4. den čtvrtek
7:00 – 23:00
Pro demontáž prahu jsme byli v AUDI (ROS Brno) pro informace, ovšem dozvěděli jsme se, že demontáž bez poškození prahu nebo karoserie je téměř nemožná, ale naděje nám zůstávala. Tato informace byla velmi nepříjemná s ohledem na rychle se blížící termín předání. Celou situaci jsme probírali s majitelem AUDI S3 a termín bylo možné posunout na sobotní večer (s ohledem na počasí). S dobrou informací se nám podařilo sundat prah bez jakéhokoliv poškození a odvézt ho do partnerské lakovny s tím, že následující den bude připraven pro montáž :), říkali jsme si, že je to paráda! Zbytek dne jsme ladili lak, motorový prostor, strojně leštili nástupní prostory i rámy dveří (malá zajímavost u tohoto leštění je, že každou gumu, těsnění, nebo plast vždy oblepujeme lakýrnickou páskou, aby nedošlo k poškození). Finální, tzv. antihologramová pasta s finalizačním kotoučem neskutečně umocnila krásu perleťového laku – lak se zdál být tmavější, sytější a především jeho odlesk byl fantastický (a to zatím bez ochranného povlaku).
5. den pátek
9:00 – 23:00
Po časových změnách, které proběhli v předchozím dni, jsme měli dnes naplánováné dodělávky a především aplikaci keramického povlaku CQuartz FINEST (Zvýšený obsah anorganického SiO2 umožňuje dosažení síly povlaku 2 – 3 mikrony a zvyšuje tvrdost každého laku až o 2 jednotky Mohsovy stupnice tvrdosti minerálů. Z toho plyne výrazně nižší náchylnost laku k poškrábání, poskytuje ochranu od agresivního hmyzu, ptačích výkalů, kamínků a dalších nebezpečí. Další výhoda např. proti ochranným foliím spočívá v prohloubení lesku laku, v bezvadné stékavosti vody a minimálnímu znečištění karoserie.)
V dopoledních hodinách jsme odmastili kola, dočistili podběhy a brzdové třmeny. Dále jsme brzdové třmeny ošetřili CQuartz DLUX (Speciální složení s 50% obsahem křemíku a organosilikáty pro maximální ochranu a silnou chemickou vazbu. Trvanlivost povlaku je až 12 měsíců.), tento produkt nás zaujal svojí jednoduchostí aplikace – vřele doporučujeme! Před aplikací keramického povlaku FINEST jsme čistili prostory kolem střešního okna a měli jsme jednoduchý úkol – automobil zbavit prachu po leštění, ale….prach byl naprosto všude, každá spára (kolem světel, mezidveřní prostory, rámy dveří, kolem oken, atd, atd.), každý detail. Nakonec jsme auto odprašovali přes hodinu a půl, kdo by to byl čekal – jen oprášit auto :).
Ještě jsme měli vyzvedávat nalakovaný prah auta. Vydali jsme se do lakovny a lakýrník jen kroutí hlavou: “Tak toto, že je originál lak AUDI?” V údivu nám ukazoval v jakém stavu byl lak a hlavně jak byl pevně k plastovému prahu “přilepen”. Stačil tlak vzduchu a lak i barva se z prahu loupal jako slupka od banánu :(. S údivem a filozofickými myšlenkami nad budoucností i poctivostí nových aut jsme se vraceli s nepořízenou na provozovnu UMYEM a ještě zbývalo, aby nám vyšlo na sobotu večer deštivé počasí, jelikož v tom zákazník odjíždět nesmí. Tím se vyzvednutí prahu přesunulo na sobotu – což nám v plánech nevyhovovalo a při aplikaci keramiky jsme s tím museli nutně kalkulovat a plochu pod prahem neošetřovat.
Cquartz FINEST
Před aplikací Cquartz FINEST jsme povrch karoserie odmastili (CarPro – Eraser) a vše přichystali k aplikaci. Keramiku vždy aplikujeme ve dvou vrstvách a jednotlivá aplikace je důmyslným procesem – “chirurgická přesnost”. Tento povlak jsme “položili” na celý lak, na plastové díly v exteriéru jsme nanesli ochranu DLUX (přední maska, zrcátka, aj.). Závěr se nám protáhl až do 23h a dnes nešlo odejít od rozdělané práce.
Odkazy na další díly:
1. díl příběhu o důvěře
2. díl příběhu o důvěře
3. díl příběhu o důvěře
Kompletní fotogalerie (přes 160 fotografií)
