Čištění interiéru Brno – detailové čištění prostoru pro cestující
Jdete s námi? 
A víte, že?
Zajímavosti ze světa automobilů.
COLLINITE 486s – Jakou funkčnost má vosk? (video)
Co předchází aplikaci vosku? (na fotografiích BMW X3)
Aby Vám vosk přinášel radost dlouhodobě, je nutné připravit povrch laku. Ten musí být dokonale čistý, jedině tak přilne vosk na karoserii.
Jdete s námi?
“Nejsme masoví vrazi, ale individuální zabijáci.” – detailing Brno
Stále dokola si uvědomujeme náš směr a naši cestu působení. V dnešní době je nejdůležitější osobní přístup a individuální péče. To je hlavní výhodou živnostníků a malých firem, kde si můžou své zákazníky hýčkat. Správná informovanost o našich zákaznících nám od nového roku pomáhá udržovat CRM systém, ve kterém zpracováváme veškeré statistiky i informace a tak můžeme býti našim klientům stále blíž.
DETAILING Brno
Zaměřujeme se na individuální, dlouhodobou a detailovou spolupráci se zákazníky před hromadným čištěním aut za nízké ceny (které nikdy nemůžou nabídnout zákazníkovy kvalitu služeb ani použití nejlepších a nejkvalitnějších produktů).
Detailové služby jsou postavené na péči o zákazníka, dobré komunikaci a skvělém zákaznickém servisu. Ruční mytí aut Brno v odlišné podobě než ji znáte – detailing Brno.
Pečujeme o zákazníky podobně jako o jejich plechové miláčky – milujeme práci, lidi a čas, který zde můžeme být a postupně zlepšovat kvalitu služeb!
Děkujeme za důvěru
Jdete s námi?
Drobeček s točivým momentem 760 Nm
Bylo nebylo, psal se leden 2015 a “drobeček” si objednal velmi kvalitní čištění a ošetření laku.
Proč ošetřit lak:
- ochrana mezi lakem a nečistotou
- delší životnost laku – hloubky lesku laku
- delší stav “čistého” vozu
- kapičkování – vytváření kapek na karoserii
- při vlastním mytí – efekt rychlého a velmi pohodlného mytí i následného sušení
Jdete s námi?
kuchařka: jak se umývá auto bez vody?
důležité: přípravek, který naneseme na karoserii vytvoří “film” a ten obalí nečistoty kolem dokola a zařídí částečné nadnášení nečistot nad lakem.
Tento postup je 100% ověřený již několik let v USA a je velmi šetrný k laku karoserie!
Jdete s námi?
Zázraky se dějí. Ve stodole našli 100 historických aut, včetně Delonova Ferrari
S tou stodolou je to vlastně přehnané. Podobným nálezům se v angličtině říká „barn-find”, řekněme „stodolový nález” a na takové situace tato slova obvykle sedí přesně. Třeba když si dědeček v mládí koupil tehdy běžně dostupný vůz, po 60 nebo i více letech se z něj ale stala rarita a nikdo z rodiny ani pořádně nevěděl, že je takové auto ještě zahrabané ve stodole kdesi pod hromadou harampádí. Občas se podobným způsobem zatoulá i nějaká výjimečnost jako úplně první Batmobil, jejíž existence třeba rodině známa byla, ale nikdo netušil, že má nějakou hodnotu. Ovšem co když se podobných aut někde válí stovka?
Jdete s námi?
Průměrný majitel Bugatti Veyron má 84 vozů, 3 letadla 1 jachtu
Bugatti Veyron stojí i přes 1 milion dolarů a není naprosto žádným překvapením, že “Bugattí” klientela patří mezi světově nejbohatší.
Bugatti prezident a Bentley generální ředitel Wolfgang Durheimer,: “průměrný Bugatti zákazník má asi 84 aut, 3 letadla a jednu jachtu”. Pro srovnání, řekl, že průměrný Bentley zákazník vlastní 8 vozů.
Jen před pár dny společnost potvrdila, že bude uvolňovat informace o novém modelu Bugatti Veyron.
Zdroj: magazín Bloomberg
Jdete s námi?
Kde je tajemství vosku? – Range Rover Sport
Voskování je celý proces x postupu, než se dojde do efektu a významu voskování. Nebudu zacházet do detailů přírodních a syntetických vosků ale spíš Vám přiblížím procesy nutné zvládnout společně s voskováním karoserie.
(pokračování níže)
Jdete s námi?
proč sundáváte SPZ? “Stále dokola slýchávám dotaz zákazníků.”
V detailech najdeme dokonalost celku, pokud by to čas dovolil, věřte, že bychom nejraději odstranili znaky, madla, plasty a mnohé další části karoserie, tak abychom dokázali vyčistit prostory, kde se další ani nepodívá.
V rámci finanční dostupnosti špičkového voskování, zahrnujeme zejména sundávání SPZ v přední i zadní části karoserie, proč to tak je?
Pod každou SPZ (zejména v zadní části) se drží nejen mnoho běžných nečistot (prach a špína) ale především tam najdeme mnoho asfaltu a náletové rzi, která je odstraněna pomocí CLAY. Následuje polish a vosk, který napomáhá delší ochraně prostor pod spz a ve výsledku menší usazování nečistot = při dešti nemáte hned špinavý prostor pod SPZ 🙂
Jdete s námi?